澳軍艦探測到信號“可能是最可靠線索”

4月7日，澳大利亞聯合協調中心在珀斯舉行新聞發布會，該中心總負責人、前澳國防軍司令安格斯·休斯頓主持發布會，并介紹了對馬航MH370客機殘骸搜索工作的最新進展。

繼中國“海巡01”輪探測到可疑脈沖信號之后，澳大利亞海軍“海洋之盾”號軍艦也在另外一處海域探測到了可疑的脈沖信號，休斯頓表示，“‘海洋之盾’號拖拽的水下探測設備探測到了脈沖信號，該信號與飛機‘黑匣子’發射的信號頻率特征一致�！彼�表示，持續的新發現“令人鼓舞”，不過他仍然呼吁大家在尚未完全證實的情況下，保持謹慎態度。

“在劃定的目標海域北部，（‘海洋之盾’號）分別探測到了兩次脈沖信號，”休斯頓說，“第一次探測到的脈沖信號持續了2小時20分鐘；第二次探測到的信號持續了約13分鐘�！� 他說，這可能是截至目前，搜索工作中發現的最可靠的線索�！盁o疑，這是可能是搜索工作至今，發現的最為可靠的一個線索；也是我們所掌握的最好的信息�！彼�還表示，“海洋之盾”號將繼續在發現可疑脈沖信號的海域展開進一步搜索及核查工作。

不過，休斯頓也呼吁大家謹慎對待此事。他說，“在我們能夠提供一個明確的判定之前，我希望你們各位能夠謹慎、負責地對待這個消息�！彼�還表示，要判定目前探測到的脈沖信號是否確屬MH370客機“黑匣子”所發出的，還需要幾天的時間。此外，搜索人員一旦能夠確定探測到的脈沖信號所在的位置，“海洋之盾”號軍艦就將向海水中放下改艦所搭載的水下無人潛航器——“藍鰭-21”，休斯頓表示，“在不遠的將來，‘藍鰭-21’將發揮重要作用�！�

據悉，搜索目標海域的海水深約4500米，這也正是“藍鰭-21”的正常工作水深的臨界值。該潛航器可以在海洋底部對飛機殘骸展開搜索工作�！八{鰭-21”可以利用旁側掃描聲納對目標區域的海床完成測繪，并可以攜帶攝像設備，搜集海床上的圖像資料。

在當日的發布會上，休斯頓還展示衛星分析圖，圖片顯示了飛機與衛星“握手”的地點弧線，而“海巡01”輪和“海洋之盾”號兩船的搜尋區域均在弧線上�！昂Ｑ�01”輪5日探測到脈沖信號的位置位于珀斯西北約1550公里處，“海洋之盾”號6日探測到信號的區域則位于珀斯西北月1680公里處，兩處相距約555公里。目前的分析顯示，飛機最有可能墜落在“海洋之盾”號所在的搜索區域；如果飛機飛行速度較快，則可能是在較南邊墜毀。

4月7日，澳大利亞海事安全局劃定的搜索海域覆蓋面積約為23.4萬平方公里。根據澳大利亞聯合協調中心統一協調安排，當日共有9架軍用飛機和3架民用飛機前往目標海域對MH370客機殘骸進行搜索，中國駐澳使館赴珀斯工作小組新聞發言人苗苗告訴本報記者，7日當天，我空軍1架伊爾-76運輸機于北京時間6點左右第一架起飛，前往目標海域執行搜尋任務。據反饋，我飛機當日共飛行約8小時45分鐘，其中搜尋時間約3小時，實際航程5400公里，搜索范圍10500平方公里，無重大發現。另外，共有14艘艦船在目標海域展開水面及水下搜索工作。