澳方：中方信息分享透明 中國媒體首發消息“可以接受”

人民網珀斯4月6日電（記者 韓超）4月6日,澳大利亞聯合協調中心就搜索馬航MH370客機的最近進展情況,在珀斯舉行新聞發布會。澳協調中心總負責人安格斯?休斯頓主持了該發布會，他表示，關于中國“海巡01”輪在目標海域探測到可疑脈沖信號一事，他已接到中國方面的報告。不過他強調，目前尚不能確定“海巡01”輪偵聽到的脈沖信號為失聯航班黑匣子發出的信號，并將認真對待搜索過程中發現每一條信息。休斯頓呼吁大家謹慎對待此次發現，希望媒體把此事當作尚未證實的事件來處理，以避免令乘客家屬因未經證實的消息而產生心理落差而再次失望。

“海巡01”輪探測到脈沖信號，該信號頻率37.5kHz，每秒一次發射一次，其特征與客機“黑匣子”發出的頻率一致。據悉，4日，中方第一次監聽到疑似信號，5日下午又在距原地點2公里的地方再次監聽到疑似信號，持續時間約為90秒。由于監聽到兩次，且相距不遠，增加了信息可信度。休斯頓說，中國“海巡01”輪的發現是“一條重要的和令人振奮的線索”。他說，“目前，‘海巡01’發現的線索可能是我們所掌握的最為可靠的線索�！彼�還表示，除中方“海巡01”輪兩次偵查到信號外，澳大利亞海軍“海洋之盾”號軍艦也同樣偵查到一次水下脈沖信號，不過，目前同樣無法確認其是否與失聯客機有關。

“海洋之盾”號軍艦與英國海軍“回聲”號軍艦自本月4日開始，在目標海域利用艦船搭載的拖曳式“黑匣子”探測設備展開了水下搜索工作。休斯頓介紹說，他表示，“海洋之盾”號上搭載的設備可能是目前所有艦船中最為先進的，它搭載有“黑匣子”探測設備以及可以進行水下作業的無人水下潛航器。目前，“回聲”號目前的位置距離“海巡01”輪相對較近，而“海洋之盾”號距離較遠，而且要先排查該船探聽到的另一處水下脈沖。他表示，“海巡01”輪探測到頻率的海域深達數千米米，如果經核查后該頻率確屬MH370客機“黑匣子”發出，那么在該海域打撈殘骸的難度將十分巨大。

休斯頓還呼吁各界及媒體要謹慎對待未經證實的“可疑發現”，以免誤導乘客家屬，乃至令家屬再度失望。同時他也承諾，聯合協調中心會對任何可靠線索進行核實，并稱搜索技術人員也正在努力進一步研究客機向衛星發出的“握手”信息等，如有任何新的分析結果或者發現，將會及時地對搜索區域進行修正。

對于個別外媒質疑中國“海巡01”輪隨船記者第一時間發布“可疑頻率”的消息一事，休斯頓稱，“海巡01”輪上的中國隨船記者首發該消息是可以接受的，因為這是隨船記者的職業原因所致。休斯頓說，“我認為，我們應該共同積極努力，而不是總是在說‘他們這么做，他們那么做’。我對于目前我與我們的中國朋友所建立起來的合作十分滿意。我昨晚用了2個多小時與中國駐澳大使一起協商，為雙方的共同協作尋找一個最好的辦法。我對此感到非常非常高興�！�

記者的職責就是搶在第一時間發布新聞消息，此前，曾登上美國軍機的美國ABC的記者大衛·賴特也同樣在搶發過有關美軍雷達探測到水下較大可疑物體的消息，后經證實，該物體與殘骸無關。

對于中國方面在此次搜索中的付出和努力，休斯頓也給予了充分肯定。他說，中國在此次搜索過程中信息分享十分透明，中方分享了手中掌握的所有信息，他說他對于“中國朋友”在搜索中的合作和努力十分滿意和高興。他說，“中國分享了與此次搜索行動相關的所有信息和事務。我要說的是，中國目前有7艘艦船在那里（目標海域），這也是迄今為止，是派出艦船最多的國家。這些艦船在目標海域積極地尋找MH370客機的殘骸�！�

6日，根據澳聯合協調中心統一協調安排，共有10架軍用飛機和2架民用飛機參與了當天的空中搜索。我空軍1架伊爾-76運輸機于北京時間當天早晨6點04分第一架出發，前往目標海域執行搜索任務。下午2點07分返回珀斯國際機場。我飛機當日共飛行約8小時，其中搜索時間約2小時，實際航程5150公里，搜索范圍覆蓋約7000平方公里；飛機當日并無重大發現。另外，13艘艦船在該海域展開海面及水下搜索。

澳大利亞海事安全局劃定的當日搜索海域位于珀斯西北約2000公里處，面積約為21.6萬平方公里。在這個范圍內，當日的搜索工作又細分為3個小的區域展開。休斯頓表示，當天目標海域的能見度良好，可視距離超過10公里。